冷凝器进口温度

50度左右冷凝器通常是通过热交换的方式将热量从气体或蒸汽传递到冷却介质如水或空气中，在冷凝过程中，热量从气体或蒸汽传递到冷却介质，导致出口温度降低一半左右，因而冷凝器进口温度100度出口温度是50度左右。

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制冷时进口温度比出口温度高因为从压缩机排除的高温高压气态制冷剂经过冷凝器时会放出热量，变成高压中温的液态制冷剂冷凝器的作用就是为制冷剂提供较大的换热面积，使得从压缩机排出的高温气态制冷剂能够充分冷却下来。

冷凝器的进口是压缩机排出的高温高压气体，所以温度很高，经过冷凝器则将高温高压的气体冷凝成低温的液体，到干燥瓶温度就低了，低压表读数是低的，一般正常在3~5公斤平方厘米。

换热器的进出口根据换热介质不同而不同1汽水油换热，进气口在上面，下面出气口进水油口在下面，出水油口在上面2液体与液体换热，均从底部进，从上部出这样是为了增大冷热介质换热面积，延长换热时间，从而达到最好的换热效率希望能帮上你，若帮上请选为满意答案，谢谢。

冷凝器的出口是接干燥过滤器的，干燥过滤器的另一头接毛细管，冷凝器的进口是接压缩机的，自已找实物看看就能分清了，希望能帮到您。

你好，膨胀阀一般是上进下出制冷系统一般细一点的管子是蒸发器进口管，粗一点的是冷凝器进口管。

不一样粗，有粗细之分对于空调机组制冷系统里面的冷凝器来说，进管走气态高压高温冷媒，出管走液态高压冷媒气态和液态冷媒的密度差别很大而要确保一定的冷媒流量，还要控制冷媒流速在一定范围内，就需要设计高压气管的时候选择较粗的管路，同时选择较细的液管，也就是冷凝器的出管这很分体式空调。

压缩机出口和冷凝器进口之间中冷器只有在安装了增压器的车才能看到废气阀在压缩机出口和冷凝器进口之间，作用是改善冷凝器和蒸发器种的传热效果中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。

#x274C取消防露管不影响制冷取消防露管，基本不影响制冷#xF50D判断防露管压缩机出口管直进防露管，切断外漏的高压管，给压吹气即可判断#xF527取消防露管的方法剩余的是侧壁冷凝器进口，压缩机出口直接即可，注意排空和换过滤器 抢首赞 评论 分享 举报 为你推荐。

速度要根据开得风力大小来判断冷凝器进口处的温度一般在70～90度之间冷凝器中部温度一般在50度左右冷凝器出口温度一般在42～50度之间汽车空调冷凝器的作用就是将高温高压的气体冷却成高温高压的液体，这就是冷凝的过程，也是一个散热的过程，冷凝器就是一个将制冷剂不断从气体压缩成液体的一个器件。

力帆轩朗15t发动机废气阀安装在压缩机出口和冷凝器进口之间废气阀又称油分离器压力控制阀安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器种的传热效果有的在缸体上，有的在气门室盖罩上，还有的直接集成在气门室盖罩内汽车废气阀更换方法打开前机盖，把发动机上护罩取下。

制冷模式下冷凝器沿管路冷媒流动方向，温度越来越低且温度随环境温度高低系统冷媒多少不同而变化冷凝器进口处的温度一般在70～90度之间冷凝器中部温度一般在50度左右冷凝器出口温度一般在42～50度之间空调在夏季制冷运行时出现排气温度保护“高温”时，应考虑及时清洗室外机换热器以增大室外。

废气单向阀的废气单向阀需拆下废气滚后直接下即可废气阀又称油气分离器压力控制阀，其安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离油气改善冷凝器和蒸发器中的传热效果，对润滑油与工质互溶性较差的系统很重要荣威w5发动机废气阀安装方向 废气阀的作用使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，而这少部分。

当汽车冷凝器发生堵塞时，会出现多种异常情况首先，如果堵塞发生在冷凝器的冷媒出口部位，空调压缩机可能会间歇性运转，导致吸气压力降低，而排气压力几乎保持不变这种情况下，系统会频繁触发低压压力过低保护或压缩机过热保护，从而使压缩机停机另外，如果堵塞发生在冷凝器的冷媒进口部位，压缩机会出现。

可能的原因1冷凝器设计的冷凝面积不合理，偏小，不够用2冷却水的压力太低，流速不够快3冷凝器内部可能有冷凝管堵塞4冷却水水质不好，在内部结垢了，导致冷却效果下降你可以拆开来逐一检查一下，看到底是什么原因。